摘要: 随着经济不断的发展，我国开始不断加强对航空事业的建设力度，同时也对航空事业的建设目标提出了更高的要求。在飞机飞行的过程中主要依靠航空发动机来提供飞行动力，但是也是因为发动机自身的性能原因导致飞机的运行效率严重受限。航空发动机的体积和质量都比较大，在实际的飞行过程中很容易对飞机的稳定性以及安全性造成影响。因此需要不断增强对航空发动机零部件精密制造技术的研究力度，从而进一步提升发动机的性能。本文首先阐述了航空发动机总体制造过程，在此基础上对航空发动机中常见的故障类型进行了分析，并提出了提高航空发动机零部件的精密加工技术。

摘要: 航空零件制造对精度具有极高的要求，并要求航空零件之间具备协调性，能够配合飞机整体装配，保障飞机的整体性能。航空零件制造质量关系到飞机最终的质量和安全，是保障飞机运输稳定、飞行安全的关键，为保障航空制造业的可持续发展，必须加强航空零件制造质量控制。在航空零件实际加工制造过程中，受热变形因素、受力形变因素以及几何误差因素影响，容易出现一定的质量问题，因此需要在实际加工制造过程中实施质量控制与监督，从而充分保障航空零件制造质量。本文主要研究航空零件制造质量控制方法，为航空制造业的可持续发展拓展思路。

摘要: 在航空工业实际的制造过程中，锻件发挥着重要的作用，也是制造飞机、发动机重要零件的原材料，由此可以看出锻件在飞机制造领域中的应用价值。激光增材制造技术作为新型的工业制造技术，其影响着未来制造技术的发展趋势，在航空制造领域中具有重要的作用。能够针对工业制造中一些高性能金属结构件进行高效的加工和制造，整体的制造周期较短，并且具有较低的生产成本。在对复杂零件进行加工制造时，就能采取传统锻造工艺对简单部分进行加工，一些精密部分则采用激光增材制造技术进行加工，这种复合制造工艺将会不断提升工业制造的整体水平，从而持续推动航空制造工业的发展。

摘要: 航空机匣零件的制造质量和加工效率对航空发动机的性能和制造质量有着较大的影响，为了进一步提高我国航空发动机制造技术水平，必须加快优化航空机匣零件制造方案，大幅度提升航空机匣零件制造质量和加工效率。航空机匣结构比较复杂，在实际加工中容易受加工工具及加工工艺的影响产生变形问题，并且存在材料加工难度较大的问题，因此需要通过优化夹具、刀具以及加工程序等进一步优化加工质量，提高加工效率。本文将从航空机匣零件制造加工的特点出发，分析航空机匣零件加工技术面临的问题，最后提出航空机匣零件高效加工的优化方案。

摘要: 航空零件用于发动机等核心部位，会在高压、高温等极端环境中长期运行，还会出现腐蚀、损坏等问题，航空零件的使用周期以及耐腐蚀性受到了负面影响，因此必须对航空零件进行表面处理，从而保障整个飞机结构的安全性、可靠性。航空零件的表面会存在一些孔，这些孔增加了零件的复杂性，也成了航空零件表面处理的难点，一旦航空零件表面的孔受到损伤或者其他影响，就会直接影响航空零件的性能，还会引发安全隐患，因此必须做好孔保护工作。本文将从航空零件表面处理及孔保护概述出发，分析航空零件表面处理过程中孔保护的必要性，最后重点探讨航空零件表面处理过程中孔保护的方法。

摘要: 摘要：深孔加工技术在制造行业中有着广泛的应用范围，尤其是在航空制造行业中具有良好的应用效果，该项技术主要被应用于复杂壳体零件的深孔加工方面，而复杂壳体零件是航空发动机的重要组成部分，具有至关重要的作用，所以深孔加工技术水平会对航空发动机的使用寿命产生直接的影响。基于此，本文主要分析了航空复杂壳体零件深孔加工技术的难点，介绍了几种航空复杂壳体零件常用的深孔加工技术。

摘要: 为加快航空发动机试验件装配工艺设计速度，本文尝试将成组技术应用在装配工艺设计中。以涡轮性能试验件为研究对象，对涡轮性能试验件按结构展开成组化分析，并将试验件装配工序相应进行成组化、模块化，整理出典型工艺模板以减少工艺设计中的重复性工作。根据统计，相比单个试验件单个分析的装配工艺设计方式，应用成组技术分析设计典型工艺模板并在工艺设计时引用相应模板的装配工艺设计方式能有效减少工艺设计时的重复性工作，缩短装配工艺设计周期。

摘要: 热电厂施工是一个充满挑战和风险的过程，在这个高风险的行业中，安全管理至关重要。了解并识别潜在的施工风险，并采取相应的安全管理措施，对确保施工顺利进行、减少事故发生具有重要意义。